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埼京線と川越車両センター

埼京線にも世代交代の波がやってきました。20年以上主力をはってきた205系の後継車E233-7000番台がかなりのスピードで投入されてきています。

というわけで新旧入り混じっている今のうちに。ということで川越車両センターまわりをぐるっとまわってきました。

川越車両センターは川越線指扇-南古谷駅間にあり、埼京線、川越線、八高線の車両を受け持っています。

まずは南古谷駅周辺で205系の雄姿を。

 Img_4264宮ハエ20編成 Img_4260 13編成

 Img_4252 不明      Img_4240 15編成

 
 Img_4141 18編成 6扉車が900番台

 Img_4213 19編成

 Dsc07075_800x600  32編成 山手線からの転属の中でも新しいほう

 Img_4158 31編成の6扉車





さて川越車両センターですが南古谷駅から線路沿いに、といいたいところですがJR関係者以外しか通れない道は通ることができないのでぐるっと大回りするかたちになります。

駅前以外は水田と病院しかないので車両センターは早い段階から視認できます。ただ歩いて5分くらいかかります。

 Img_4175 Img_4172 草場の影から 左の205系はハエ4編成

 Img_4173 いました。E233 7000番台101編成と5月にやってきた105編成

 
 
 Img_4174 

見慣れたこの光景もやがて貴重な光景になるのでしょう。ハエ15編成と12編成

 

 Img_4167 32編成再会。

さて川越車両センターといえば目玉が2つあります。

そのうちのひとつがクモヤ143-11です。

 Img_4182 Img_4181 試運転や配給のときの牽引車です。

そしてMUE-Trainです。209系を改造した試験車です。

 Img_4177 Img_4178

八高線205系3000番台ハエ85編成。3000番台最終増備車です。

 Img_4200 Img_4203 奥にさいたま副都心郡が見えます。夜はきれいかも。

 Img_4191 近くの高架橋から全景。

 Img_4148 Img_4231 時折りんかい線70-000系も駆け抜けます。

 Img_4134 大宮駅にて。試運転中。

















































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