富山城と市内電車①

今回は富山の県庁所在地富山市です。

訪れたのは２０１３年夏と冬の２回。

子供の頃から高校生くらいまでは毎年金沢へは行っていましたが、富山は通過するだけの町でした。ただ特急のなかで必ずと言っていいほど車内で食べていたのは、金沢の笹寿司でもなく福井のかにめしでもなく、富山のますのすしでした。

子供の頃は乗り物酔いしやすく、あまり車内で食べ物を食べることは好きではなかったのですが、なぜかますのすしだけは食べても酔わないという暗示にかかっていたらしく、必ず買ってもらっていました。

それもあってか富山といえばますのすしのイメージが強くあります。

実質初めての富山駅は北陸新幹線開業を２年後に控え、駅舎や構内は工事中でした。

　　　

最近の地方の県庁所在地のありがちな光景が。ビジネスホテルと居酒屋、消費者金融の看板。

　　　　


中心街はもっと奥にありました。とりあえず歩きます。

　　

県庁を飛び越え富山城にやってきました。

　　千歳御門です。２００８年に移築されてきました。

　　この石垣も２００８年につくられたもの。

　　　　

富山市郷土博物館。模擬天守になっています。もともとの富山城をベースにしたものでもなく彦根城や犬山城を参考に設計され、歴史的価値もありません。が戦後の建築物としては昭和２９年に建てられた戦災復興期を代表する建築物として国の登録有形文化財に登録されました。

平成１５年から耐震改修工事がおこなわれ内装、外観もきれいになりました。ライトアップされた夜景と春の桜のシーズンがみどころです。

　

　　　　佐藤記念美術館です。

１９６１年築の城郭風の建物。見た目こちらのほうが古くみえてしまいます。

　　　
裏側にはひっそりと蒸気機関車が保存されていました。９６００形機関車９６２８号でＩＤ過熱テンダ機関車と呼ばれています。正直保存状態はよくありません。

残念ながらあまり心躍るような建物もなく、暑さもあって市街地をまわることもなく駅の北側に出てＬＲＴで岩瀬浜へ向かいました。きっとちゃんと探せば近代建築のひとつやふたつあったのでしょうけど。

　　

岩瀬浜は依然紹介済みなので割愛します。そのあと冬にも仕事で再訪したのですが、今度は時間が全くなく、少しだけ工事が進捗した駅舎と地鉄を少し撮っただけでした。

　　次来るときは北陸新幹線開通後かな？

変わりゆくまち、変わらないまち富山県高岡市～山町筋重要伝統的建造物群保存地区を歩く

高岡市の万葉線が走る表通りから一歩裏に入ると土蔵造りの家並みがみえてきます。

山町筋という前田利長が高岡に移ってから開けた城下町で、徐々に商業の町に変わっていきました。明治時代の大火がきっかけで土蔵造りの建物がつくられ今に至ります。

　　旧室崎家住宅　高岡市土蔵造りのまち資料館として公開しています。

　　小馬出町の街並み　　　　森田商店

　　　　　　　　　　　　　　　　　向かい側は銅葺きの看板建築
　

　手前は井本商店。写っていませんが３階に櫓のようなものがありました。和歌山県湯浅町でも似た建物をみかけました。下調べもせず時間もかけず歩いたため、ポイントをおさえていない街歩きになってしまいました。反省・・・リベンジしたい。

　　中央は呉服屋の牧野屋　２階の窓周りがおしゃれです。

　　仏壇店も多くありました。　

　　防災施設の隣の木造の建物は室崎琴月生誕の家。

室崎琴月は高岡出身の音楽家。

　　　黒漆喰で観音開きの土戸が特徴の鈴木家

　　　木舟町の街並み

　　　筏井家住宅　黒漆喰の土蔵やレンガの防火壁が特徴

　　薬肆　くすりしと読みます。棚田保寿堂は創業２００年の老舗です。

　　塩崎商店は1900年建築、1935年改築した建物

惜しむらくはここでまっすぐいかず曲がってしまったこと。赤レンガつくりの富山銀行を見逃してしまいました。

　　　この看板に惹かれてしまったんです。とこなつ本舗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大野屋

　　昭和な建物。　　　　　向かいは看板建築

　　路面電車が似合う町。　　駅前はどんどん変わる。

山町筋は変わることはないだろうが、駅前の開発にあわせてディスイズ昭和の街並みは失われてしまうと思います。よそ者のエゴですが戦後の一番日本が元気だったときに建てられた建物は今急速に建て替えがどこも進もうとしています。

もちろん歴史的な価値は全くありませんし、明治、大正の建物より古臭さを感じてしまい、どこか退廃的な印象さえ与えてしまうこの風景がたまらなく好きだったりします。

高岡駅を降りたときたまらなく懐かしさを感じた一方、まさに今なくなろうとしている景色を目の当たりにして寂しさも感じました。

間に合ってよかった。２０１３年夏の高岡でした。

　

　

変わりゆくまち、変わらないまち富山県高岡市～高岡城４００年

高岡駅から万葉線で４駅目本丸会館前でおり高岡古城公園を目指します。

歩いても行けるのですが１日フリー切符みたいなものを買ってしまったのでどんなに短い区間でも乗らなきゃ損。

　　万葉線の人気車両ドラえもんトラム

ちょっとした住宅街を抜けるとお濠が見えてきます。

　　　

高岡城がある高岡古城公園は築城当時から水濠はほとんど手を加えられていません。

また春には桜が咲き誇りさくらの名所１００選にも選定されています。

　　鬱蒼とした小高い丘を登る。

　　本丸があった広場。　　　石垣

高岡城は１６０９年に築城、１５年には一国一城令により以降建物は現存していないが、堀や石垣など当時の遺構がそのまま残っており日本百名城にも選定されています。

　　相撲場

　　昭和８年創建。護国神社。

　
　　　西内堀の石垣

乱積みになっているこの石垣にはいろいろな文字や文様が刻印されています。キリシタンに関係があるという説もあるが、石工が石を切り出したときにつけた目印と考えられています。

　　高岡市立博物館

昭和26年(1951)、高岡産業大博覧会が開催され、その時の建物が美術館となり、昭和45年(1970)、隣に博物館が併設されました。ここで百名城のスタンプを押す。

　　高山右近像。高岡城を設計。

　　南外濠

次回は街をぶらりと歩きます。

変わりゆくまち、変わらないまち富山県高岡市～レトロな駅前ビル

今回は富山県高岡市を歩いた時のものです。

２０１５年春には北陸新幹線が開業し、高岡を含めた沿線も大きく変わります。

駅をでるとすぐレトロな建物が見えます。駅前飲食街です。

　　　

訪れたのは２０１３年８月。

この時点でほとんどのテナントが撤退していたことから、ここも解体されるのだと思いカメラを向けましたが、案の定あとで調べてみると２０１４年にはいってから解体されたようです。

　

いかにも地方都市の駅前の光景といった感じで、うれしくもあり寂しくもありといった感じです。

　　　

また以前紹介しましたが万葉線の電車乗り場も新しい駅ビルの中へ移転してしまいました。

　　　新駅舎は工事中。

以前はステーションビルと駅前ロータリーがここにありました。

名残惜しいので夕方もう一度駅ビルを１周してみました。

　　　

きっと賑やかだった時代があったのでしょう。

　　　　

この建物の中や地下にはもっとディープな光景が広がっていたようですが、なんか不気味だったのでやめておきました。

　　　

駅前ビルの裏のアドニスビルも解体されるようです。

　　　

今はもう亡き高岡駅前の光景でした。またひとつ昭和が消えました。

西日本縦断城と鉄のたび ～関西鉄道コレクション

引き続き今回の旅で出会った車両です。

今回は阪急。

　　７０００系　７１０４Ｆ　　　　7101Ｆ

　　８０００系８１０３Ｆ

　５３００系５３１５Ｆ　　　　　　　５３０４Ｆ

　　９０００系９１０６Ｆ　　　　　　９３００系９３０６Ｆ

　　８３００系８３３２Ｆ　　　　　９３００系９３０８Ｆ

西日本縦断城と鉄のたび ～関西鉄道コレクション③

引き続きこの旅で出会った鉄道車両、阪神編です。

　　８０００系８２１６Ｆ　　　　８２１２F

　　８２３９Ｆはオリジナル

　　９３００系９５０４Ｆ

　　９０００系９２０４Ｆ　　　　　９２０５Ｆ

　
　　９２０９Ｆ

　
　
　　阪神５１３１形５１３８Ｆ　　　５１３９Ｆ

　
　　５０００形５０１３Ｆ　　　　　　５００５Ｆ

　　５０２１Ｆ

　
　　５５５０系５５６２Ｆ　　　５５００系５５１４Ｆ

　　５５１０Ｆ　　　　　　　　５５１３Ｆ

以上阪神編でした。

西日本縦断城と鉄のたび ～関西鉄道コレクション②

引き続きこの旅で出会った車両の紹介です。

まずは播但線１０３系３５００番台Ｈ9編成銀の馬車道ラッピングです。

　　　

Ｈ６編成(車内より）

　

H８編成　よくみると色にムラがあります。

　　

大阪環状線　１０３系８２３編成　　　　　　　８４８編成

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

大和路線　１０３系２６２編成　低運転台　２０１２年当時です。

　
　
　

大阪環状線２０１系１２３編成　　　　　　　　　１２４編成

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大和路線２０１系６８編成　　　　　　　　　　　６７編成

　　　　　　　　　　　　　　　　　

姫新線２００９年から走り始めているキハ１２７系

　　　

加古川線１２５系　　　　　　　　　　　１０３系３５５０番台

　　　　　　　　　　　　　

３２１系３次車Ｄ３７編成　　

　

２０７系Ｔ6編成

　
　

次回は私鉄編です。